EN
Ons het' n diep respek vir beproefde toerusting wat die toets van die tyd deurstaan. Die 966-wiellading is 'n klassieke voorbeeld van 'n masjien wat oor die jare sy reputasie verwerf het. Ons lewer hierdie modelle aan kliënte wat waardeer voorspelbaarheid, ondersteunbaarheid, en algehele koste van eienaarskap. Ons verstaan die totale waarde vergelyking en dikwels aanbeveel sulke gevestigde modelle vir hul vermoë om konsekwente prestasie en winsgewendheid oor baie jare van diens te lewer.
966 Wheel Loader is meer as net 'n masjien; dit is 'n ikoon in die konstruksie- en mynbedryf, wat 'n nalatenskap van duursaamheid, produktiwiteit en tegnologiese evolusie verteenwoordig. As 'n mediumgrootte laaier beslaan dit 'n goeie plek, wat genoeg krag en kapasiteit bied vir veeleisende toepassings soos die laai van vragmotors in steengroewe, terwyl dit veelsydig en vervoerbaar bly. Die blywende sukses van die 966, deur middel van sy verskillende iterasies, kan toegeskryf word aan sy voortdurende verfyning op drie sleutelareas: Geïntegreerde aandrywingstelsel en enjin tegnologie , die Hoë-doeltreffendheid hidrouliese en verbinding stelsel , en die Operateur omgewing en Connect tegnologie .
Die grondslag van die 966 se prestasie is sy Geïntegreerde aandrywingstelsel en enjin tegnologie ek is nie'n... Moderne weergawes (soos die 966M XE) is toegerus met 'n Motor wat presies ingestel is om vlak 4 finale/fase V-emissiestandaarde te voldoen deur 'n kombinasie van doeltreffende verbranding en 'n ingeboude nasorgstelsel, wat die behoefte aan Diesel Particulate Filter (DPF) regenerasie elimineer. Hierdie enjin is nie 'n geïsoleerde komponent nie; dit is geïntegreer met die Planetaire kragverskuiwing oordrag ek is nie'n... Hierdie integrasie maak voorsiening vir funksies soos Outomatiese verskuiwing en Motor spoed sensing , wat outomaties die optimale rat kies en die motoruitgawe vir die taak bestuur, wat die brandstofdoeltreffendheid maksimeer en die werklading van die operateur verminder. Die hele stelsel word bestuur deur 'n elektroniese beheer module wat verseker dat die enjin, Wringkoppel omskakelaar , en transmissie werk in perfekte harmonie om die regte kombinasie van Traksie en spoed vir beide grawe en reis siklusse, terwyl die optimalisering Brandstofeffisiëntie .
Die spier van die 966 is sy Hoë-doeltreffendheid hidrouliese en verbinding stelsel ek is nie'n... Dit gebruik die klassieke Z-balk skakel, 'n ontwerp bewys om uitsonderlike Breakout krag en parallel opheffing vermoë. Dit beteken dat die emmer 'n relatief vlak posisie in die hele ligboog handhaaf, wat materiaalvergieting voorkom wanneer die vrag opgehef word. Die hidrouliese stelsel is ontwerp vir spoed en doeltreffendheid. Dit sluit dikwels Vraggevoelige hidroulika en 'n Dubbelpomp konvergensie instellings. Tydens bedrywighede wat groot krag benodig, soos grawe, rig die stelsel hidrouliese vloei na die prioriteitsfunksie (soos emmerkrul) terwyl dit steeds vloei aan die stuur voorsien. Wanneer minder krag benodig word, verminder die stelsel die vloei en druk, wat energie bespaar. Dit lei tot vinniger siklus tyeminder tyd om die emmer te vul, op te lig, te gooi en terug te gaan grawewat direk vertaal word in die verskuiwing van meer materiaal per uur. Die stelsel word beheer deur Piloot Hidrouliese Beheer in die kajuit, wat die operateur 'n gladde, moeiteloos en presiese beheer oor alle emmerfunksies bied.
Moderne 966-laaiers plaas 'n groot klem op die Operateur omgewing en Connect tegnologie ek is nie'n... Die taxi is 'n ROPS\/FOPS gertifiseer ruimte ontwerp vir die hele dag gemak, met Panoramiese sigbaarheid , 'n druk omgewing om stof uit te hou, Lugkondisioneerder , en 'n hoë kwaliteit Sluitingstoel ek is nie'n... Die beheer is intuïtief, en al die belangrike inligting word vertoon op 'n gevorderde Elektroniese Monitoring System wat voorsien Fout - Selfdiagnose ek is nie'n... Verder is baie modelle toegerus met Verbind Tegnologie ek is nie'n... Hierdie reeks dienste kan Product Link insluit, wat draadloos masjien gesondheid, ligging en produktiwiteit data stuur na die web-gebaseerde portaal. Dit laat vlootbestuurders toe om masjiengebruik te monitor, brandstofverbruik op te spoor, onderhoud te beplan op grond van werklike bedryfstye en diagnostiese kodes te ontvang, wat proaktiewe onderhoudsplanne moontlik maak om die maksimum te bereik Op tyd en masjienbeskikbaarheid. Hierdie kombinasie van operateur gemak en gekoppelde tegnologie verseker dat die masjien is nie net kragtig en doeltreffend, maar ook 'n slim, hanteerbare bate
