Infront YF90-25 Skottelgrouwer 0,9t Grawe Diepte 2,5t Laai Kapasiteit Multi-funksionele Plaas- & Konstruksie Toerusting

Produk Inleiding

• Produk Oorsig : Die voorste YF90-25 teruggraaf Laaier is 'n noukeurig vervaardigde, multifunksionele ingenieursmasjien en -toerusting wat gevorderde tegnologie en praktiese ontwerp kombineer. Dit kan wye toepassing in verskeie ingenieursverbande vind en is 'n kragtige assistent vir talle ingenieurswerkswerkswinkelbedrywighede.
• Produkprestasie : Dit is uitgerus met 'n hoë-prestasie enjin, wat sterk krag en stabiele uitset het, en kan maklik die uitgrawings- en laaierwerk onder komplekse werktoestande hanteer. Sy werktoestel is buigsaaam en presies beheer. Die emmer het hoë sterkte en 'n redelike kapasiteit, wat doeltreffend kan gryp en oordra materiaal. Ondertussen het dit goeie aanpasbaarheid en kan dit onder verskillende terreinomstandighede stabiel werk, of dit nou op 'n plat bouperseel of 'n effens ongelyke padkonstruksie is, dit kan uitstekende werkverrigting toon.

Spesifikasies

Produkvoordele

• Goed Duurzaamheid :

Die hele masjien is vervaardig van hoë-kwaliteit slytasiebestande materiale, en die sleuteldele is spesiaal versterk, wat die slytasiebestandheid aansienlik verbeter. Byvoorbeeld, die hoofliggaam van die masjien is vervaardig van hoësterkte legeringsstaal, wat uitstekende hardheid en taaiheid bied. In vergelyking met gewone staal, kan dit beter weerstand bied teen eksterne impakte en die verskeie slytasie wat tydens die bedryfsproses gegenereer word. Wanneer die emmer gereeld grawe-bewegings maak en kontak het met harde voorwerpe soos die grond en klippe, kan die emmer wat van hoësterkte legeringsstaal vervaardig is, effektief voorkom dat skeure, vervorming en ander situasies ontstaan, en kan dit vir 'n lang tydperk in 'n goeie werkende toestand bly. Die sleutelkomponente het ook spesiale hittebehandelingsprosesse en oppervlakverhardingsbehandelings ondergaan. Byvoorbeeld, die oordragwiele van die laaier, na hittebehandeling soos uitharding, het 'n digter interne struktuur, aansienlik verbeterde hardheid en verhoogde slytasiebestandheid. Hulle kan steeds krag oordra onder langtermyn hoëspoed bedryf en hoëlas werksomstandighede, wat die voorkoms van foute wat deur slytasie veroorsaak word, verminder. Ondertussen vorm die oppervlakverhardingsbehandeling 'n stewige beskermende laag op sommige dele wat vatbaar is vir korrosie en slytasie, soos die verbindingsknope van die werktoestel, wat die bedryfslewe van hierdie komponente aansienlik verleng. Daarbenewens volg die algehele struktuurontwerp die meganiese beginsels, met 'n wetenskaplike uitleg. Die verbindings tussen die verskeie komponente is stabiel en kan die las redelik verdeel. Tydens langtermyn hoë-intensiteit bedryf sal daar geen strukturele skade weens oormatige plaaslike spanning ontstaan nie. Byvoorbeeld, die raam het 'n houerstruktuur, wat sterk buig- en torsiebestandheid bied. Of dit nou tydens volle las grawe of langafstand vervoer van materiaal is, dit verseker die algehele stabiliteit van die laaier, en verseker dat die toerusting vir jare stabiel en betroubaar kan werk, en spaar gebruikers die koste van instandhouding en vervanging.

• Hoë Veiligheid :

Dit is uitgerus met verskeie veiligheidsbeskermingstelsels om die veiligheid van bedrywe te waarborg. Ten eerste is dit uitgerus met 'n gevorderde remstelsel, wat gebruik maak van dubbelkring hidrouliese remtegnologie. Met hierdie remmetode kan die ander krings wat steeds 'n effektiewe remwerking kan waarborg, oorneem indien een van die krings uitval, wat die betroubaarheid van die rems baie verbeter. Tydens volle las hoëspoedbestuur, wanneer daar 'n noodgeval ontstaan, hoef die bediener slegs ligweg op die rempedaal te trap nie, en die laaier kan binne 'n kort tydperk vashouend rem, veiligheidsongelukke soos botsings voorkom. Verder het die remstelsel ook 'n anti-klopfunksie. Selfs wanneer daar op 'n glybaan gerem word, kan dit die wiele tot 'n sekere mate laat rol, en voorkom dat die voertuig buite beheer raak en wegskuif, en sodoende die veiligheid van personeel en toerusting op die werf verseker. Verskeie veiligheidsbeskermingsinrigtings is ook rondom die toerusting geïnstalleer. Byvoorbeeld, hoë-sterkte beskermheinings is geïnstalleer rondom die kajuit. Die heinings is vervaardig uit verdikte staalpype en kan effektief onverwagse buite-impakte weerstaan, en voorkom skade wat veroorsaak word deur vlieëndes, rommel en ander voorwerpe aan die operateurs. Terselfdertyd is 'n oorlaai-beskermtoestel op die werktoestel van die laaier geïnstalleer. Wanneer die gewig van die gegrawe of gelaai materiaal die genommerde las oorskry, sal die toestel outomaties geaktiveer word om die werking van die werktoestel op te skort, om meganiese struktuurskade wat deur oorlas veroorsaak word, te voorkom en potensiële veiligheidsrisiko's te vermy, en sodoende die normale werking van die toerusting en die persoonlike veiligheid van die operateurs te verseker. Daarbenewens is die ontwerp van die kajuit die visiebehoeftes van die operateurs volledig in ag geneem. Dit maak gebruik van groot-area glasvensters. Die voorruit het goeie ligdeurlaatbaarheid en impakweerstand, en die indeling van die vensters is versigtig ontwerp, wat byna alle blinde kolle uitwis. Terwyl die operateur in die kajuit sit, kan hy duidelik die omstandighede rondom die graweplek sien tydens die uitvoering van grawe-operasies, of die omringde verkeersomstandighede en bedryfsomgewing waarneem tydens die bestuurproses, sodat potensiële gevare betyds opgespoor kan word en korrekte bedryfsreaksies uitgevoer kan word, wat effektief veiligheidsongelukke wat deur beperkte sig veroorsaak word, verminder.

• Goed Gemaklik :

Dit skep 'n gerieflike en aangename werklike omgewing vir die operateurs. Die kajuit bied 'n groot ruimte met 'n redelike indeling. Operateurs kan hul ledemate vrylik strek sonder om benoud te voel. In vergelyking met soortgelyke toerusting, is daar merkbaar meer kopruimte en beenruimte. Selfs gedurende lang werksessies sal daar geen gevoel van depressie weens die beperkte ruimte wees nie. Verder is die interne indeling van die kajuit redelik aangepak. Verskeie bedieningsknoppies, instrumente en ander items is almal geplaas op posisies wat vir die operateur maklik bereikbaar en sigbaar is, wat die bediening meer gerieflik maak en die komfortvervoeg verbeter. Die sitplekke is noukeurig ontwerp volgens die beginsels van ergonomie. Die hoogte en hoek van die sitplekke en die kromming van die rugleuning volg die fisiologiese kromme van die menslike ruggraat, wat goeie ondersteuning vir die rug en lae rug verskaf, die liggaamsgewig effektief versprei en die moegheid wat deur langdurige sitwerk ontstaan verminder. Die oppervlak van die sitplekke is vervaardig uit hoë-kwaliteit, asemhalingsmateriaal. Selfs in warm weer kan dit droog en gerieflik bly, wat die operateur in staat stel om gefokus te bly op sy werk in 'n gerieflike sitposisie en die werkdoeltreffendheid te verbeter. Om 'n gerieflike werklike omgewing te skep, is die kajuit ook toegerus met 'n gevorderde lugversorgingstelsel. Hierdie lugversorgingstelsel het verskeie funksies soos verkoeling, verhitting en vogbeheer, en kan vinnig die temperatuur en vogtigheid in die kajuit aanpas volgens die verskillende seisoene en buite-omgewings temperature, en dit altyd binne 'n geskikte reeks handhaaf. Daarbenewens is 'n lugskoonmaaktoestel geïnstalleer om effektief stof, uitlaatgasse en ander besoedelende stowwe wat van buite die kajuit binnedring te filtreer, vars en gesonde lug aan die operateurs te verskaf, en hulle in staat stel om maklik in 'n gerieflike en aangename omgewing te werk en die moegheid en ongemak te verminder.

• Gemaklike Bediening :

Die bediening is uiters eenvoudig, en self beginners kan vinnig begin. Die bedieningspaneel is ontwerp om eenvoudig en duidelik te wees. Verskeie funksietoetse en stuurknuppels is redelik gerangskik volgens die funksionele areas, en elke toets het 'n duidelike etiket, sodat die bediener die ooreenstemmende funksie dadelik kan verstaan. Byvoorbeeld, die beginknoppie, ligbeheertoets, werkmodusskakeltoets en ander knoppies is almal gekonsentreer in 'n maklik-bediende area. Bedieners het nie 'n ingewikkelde leerproses nodig nie en kan vinnig begin met die bediening van die toerusting, wat die tydkoste om vertroud te raak met die toerustingbediening grootliks bespaar en die werkeffektiwiteit verbeter. Die bediening van die werktoestel word bewerkstellig deur intelligente stuurknuppels. Die bedieningskrag van die stuurknuppels is matig en die handgevoel is gerieflik. Bedieners hoef slegs liggies te stoot of trek aan die stuurknuppels om akkuraat die bewegings van die emmer soos grawe, lig, draai en aflaai te beheer. Buitendien is die reaksiespoed tussen die stuurknuppels en die werktoestel uiters vinnig, amper in real-time sinchronisasie. Bedieners kan buigsaam verskeie komplekse bedienings uitvoer volgens die werklike bedieningsbehoeftes, of dit nou 'n fyn grawe-operasie of 'n vinnige laai- en oordragwerk is, wat almal maklik hanteer kan word, wat die bediening eenvoudiger en geriefliker maak. Daarbenewens is die laaier ook toegerus met 'n paar intelligente hulpfunksies, wat die gerief van bediening verder verbeter. Byvoorbeeld, dit het 'n outomatiese vlakfunksie. Wanneer terreinvlakwerk uitgevoer word, hoef die bediener slegs die verwysingshoogte vir vlak te stel, en kan die laaier outomaties die hoogte en hoek van die emmer aanpas volgens die inligting wat deur die sensore teruggevoer word, om 'n hoëpresisie terreinvlak te bereik sonder dat die bediener herhaaldelik handmatig moet aanpas, wat die arbeidsintensiteit van die bediener grootliks verminder en die gehalte en effektiwiteit van die werk verbeter.

Aansoek scenario's

• Konstruksiewerk : Op konstruksiepersele kan die vooraan gemonteerde YF90-25 skropskoplaaier gebruik word vir die uitgrawe van fondamente en die vervoer van boumateriale soos sand, gruis en bakstene, wat help om die bouprojekte doeltreffend te bevorder. Byvoorbeeld, tydens die konstruksie van 'n sekere stedelike woonbuurt, het dit eers op sy eie krag en presiese beheer staatgemaak om die fondamentuitgrawings werk doeltreffend te voltooi, 'n stewige fondament vir die daaropvolgende infrastruktuurkonstruksie te lê. Wat die vervoer van boumateriale betref, het sy emmer 'n redelike kapasiteit en kan dit meer bakstene, sand en gruis in een keer laai, en gereeld tussen die materiaalopslagarea en die konstruksieperceel pendel, wat die vervoereffektiwiteit aansienlik verbeter en die vordering van die hele buurtkonstruksie versnel.
• Munisipale Ingenieurswese : Vir munisipale projekte soos stedelike padonderhoud en rioolbou kan dit take soos aarde uitgrawe en materiaal skoonmaak uitvoer, wat gerieflik en vinnig is. In 'n plattelandse padverbredings- en herstelprojek is die vooraan gemonteerde YF90-25 skopskootmasjien volledig benut. Dit het eers die skopskootfunksie gebruik om die aarde aan weerskante van die pad te grawe om die padbed te verbreed. As gevolg van sy gepaste grootte en vloeiende beheer kon dit selfs in noue ruimtes vryelik bedryf. Tydens die fase van die uitstorting van die dolomiet op die padbasis het dit verantwoordelikheid gedra vir die ontslag van dolomiet vanaf die vervoer voertuie en dit gelykmatig op die padbed versprei, wat effektief verseker dat die daaropvolgende werk aan die padoppervlak se betonlegging vlot verloop het en 'n sleutelrol gespeel het in die bevordering van die hele padbouprojek.
• Landbou Konstruksie : Op boerderye kan dit gebruik word vir die uitgrawe van besproeiingsgote en die vervoer van landbouprodukte pRODUKTE , wat die doeltreffendheid van landbouproduksie verbeter.

Gereelde vrae

V: Wat is die instandhoudingsiklus van hierdie laaier?

A: Algemeen, afhanklik van die gebruik intensiteit en werktoestande, word dit aanbeveel om 'n volledige instandhouding te doen teen sekere intervalle. Ons sal vir u gedetailleerde instandhoudingsriglyne verskaf ter verwysing.

V: Kan dit aan komplekse terreine soos bergagtige areas aanpas vir operasie?

A: Ja, die voorste YF90-25 skropskop laaier het goeie terrein aanpasbaarheid en kan stabiel werk in bergagtige areas en ander komplekse terreine.